险胜??科目二!真相出乎意料

原创 大佛龙井  2019-04-10 21:29 
4月10日,顺利通过科目二考试,准确的讲是第一次考试第二把以80分刚合格的成绩,险胜。差一点没有就倒了,否则就要再缴纳1500元再重考。这次能完成2019年一个重要的任务,为达到有车又靠近一步。特梳理以下内容备忘:

1,今天天气凉爽偶尔还有微风吹过,直接将原本考试时焦躁紧张的情绪消除,让自己保持清醒的状态开展各项考试动作。完全不像考试前一天的考前考场练习,学员车多,一个倒车入库,前面就有五辆车等着过。天气又酷热,当天在车里大太阳下排队,渴死连喝两瓶红牛都打不起精神来,后来,第三趟第四练时,已经到了疲劳驾驶状态,下午就直接睡了一下午才缓过劲道来。

2,考试前就已经抱着“难关靠闯、不能认怂、虽败犹荣,”的去参加。经过一个月多的时间,在上午练车下午上班这样的方式去练车,特别是3-4月份,偶尔还下雨都很少有间断,一直再苦再难再累也坚持着。自己都被自己的行动感动到了,我即使真的倒了,我肯定会伤心难过,但也认了。因为站在自我成长的角度,我已经战胜了内心的恐惧与紧张,至少没有继续逃避没有选择放弃。


3,为了不使自己分心或者是练车太累要偷懒,这些天原本是要加强更新大佛龙井茶叶,以达到抓紧销售旺季能有点成交,提升下自身销售能力,也只能暂时放弃。事情一多容易分心导致哪一件都做不好。因而啊,变成了差不多周更。

4,考前无论你多么紧张,平时练的多么到位,真要上了考场,情况完全是不一样的。首先考试车完全同平时教练车在关键的离合器位置上有差异。其次考场的点位与平时练的都变了,要重新去熟悉,但给我熟悉的时间很短就一天跑4趟。难怪这样,教练一定要我练完四趟,哪怕我已经筋疲力尽的。不练就真的没有机会再练,第二天就要考。我的第三趟第四趟是死撑下来的。我都感觉自己已经疲劳驾驶。

5,平时练车时,教练凶一点还是有好处的。很大程度上提高了自己的情商。因为没有选择辩驳顶嘴,而是慢慢消化教练说的内容。比如侧方停车。在平时练是都是左边太窄,在考场模拟练时太宽。这么简单的动作总是错误不断。在真考试时自己突然开窍了一样,进库时压线就快速向左打死方向,感觉左边太窄就回半圈。

最后,科目二可以险胜,真是一块大石头落地的感觉,少了一件心事。相信随后的科目三更有信心可以拿下。还是一句话送给自己:努力不一定有结果,不努力肯定没结果。
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